PRÓXIMA ESTACIÓN: CITROËN

El barrio de Javel, conocido en un comienzo por su planta de productos químicos fundada en 1777 que producía un agente blanqueador conocido desde ese momento con el nombre de lavandina (eau de Javel en francés), recibe en 1915 una planta que André Citroën mandó construir para apoyar el esfuerzo durante la guerra a través de la producción de obuses en serie.

Después de la Primera Guerra Mundial, André Citroën aprovecha su experiencia en el mundo del automóvil adquirida en la dirección de las Fábricas Mors y reconvierte su planta de obuses para fundar su propia marca automotriz. El 4 de junio de 1919 lanza su primer modelo: el Tipo A, primer Citroën y también primer vehículo producido en serie en Europa. Durante varias décadas, el barrio de Javel fue sede de grandes acontecimientos históricos de la industria francesa, con la producción en el lugar de varios Citroën emblemáticos: Tipo A, C4, C6, Rosalie, Tracción, Tipo H sino también SM o incluso DS. La planta se extendía sobre 22 hectáreas y llegó a concentrar más de 30.000 operarios. En 1975 cierra sus puertas con la interrupción de la producción del DS. Siete años más tarde, la empresa deja definitivamente el lugar cuando muda su sede social.

Varios son los homenajes a la marca Citroën en el barrio, el principal de ellos haber agregado el nombre de André Citroën a la Estación de subterráneo de Javel. Además de este homenaje hecho por la RATP, en 1992 se inaugura el Parque André Citroën en el mismo lugar donde se encontraban las fábricas. El Quai de Javel fue rebautizado con el nombre de Quai André Citroën en 1958, y una escuela pública situada en la calle Saint Charles también lleva el nombre del industrial.

UN NUEVO DISEÑO DE LA ESTACIÓN QUE RINDE HOMENAJE A LA HISTORIA DE CITROËN

Ni bien se ingresa en la estación, los carteles informativos, abordan la historia de André Citroën y la del barrio de Javel. A nivel de los andenes, un gran friso relata la historia de Citroën con las fechas clave y fotos de los modelos emblemáticos de la Marca. Este decorado original conjuga hábilmente el ADN de Citroën y el de la RATP al integrar, como línea del tiempo, el grafismo de una línea de subterráneo que se extiende a lo largo de todo el friso. Otro elemento inédito de este nuevo diseño cultural: tres pantallas táctiles permiten que los viajeros accedan a Citroën Origins (www.citroenorigins.com), el museo virtual de Citroën. Todo lo necesario para hacer una mayor inmersión en la historia de la Marca, a través de vistas 360° de sus modelos, así como también fotos y anécdotas.

LA CREACIÓN CULTURAL EN EL CORAZÓN DE LA RENOVACIÓN DE LOS ESPACIOS RATP

Desde las obras de Art Nouveau de Hector Guimard hasta la obra monumental de Tobias Rehberger (prevista en la futura Estación Pont Cardinet de la línea 14) pasando por la Glorieta de los noctámbulos de la línea 1, el subterráneo parisino y el arte cuentan más de 100 años de relación entre lo útil y lo bello, que se aplica hoy en más de 100 estaciones.

Los espacios de transporte parisinos, utilizados todos los días por 12 millones de personas, constituyen un lugar único para permitir y facilitar el encuentro entre el arte y la historia por un lado, y los pasajeros por el otro. Más allá de su misión de transportista, la RATP, a través de todas sus acciones patrimoniales y culturales, desea enriquecer aún más la experiencia de transporte de sus pasajeros proponiéndoles momentos de sorpresa, de descubrimiento y de intercambios. El nuevo diseño cultural de la Estación Javel – André Citroën inaugurado hoy se inscribe plenamente en este enfoque.